5月11日11时,勐绿高速公路项目牛波1号隧道左幅顺利贯通。
牛波1号隧道位于绿春县牛孔乡者俄行政村境内,由中铁五局五公司承建。隧道为分离式隧道,左洞全长494米,右洞512米,洞内围岩主要为全风化砂岩、页岩,岩体破碎,稳定性差。隧道出口处于近乎垂直的山体斜坡上,洞口下方有214省道及河流穿过,施工风险大、难度高。
自进场施工以来,中铁五局项目部克服了雨季时间长、场地狭小、与同步建设的219国道改扩建道路交叉施工等不利因素,组织相关技术人员不断优化施工方案,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的要求进行开挖作业,确保每道工序都有人盯控。合理配置施工生产要素,强化各工序之间的衔接,狠抓关键环节和过程控制,紧盯施工中的细节,不断提高施工工艺,扎实推进施工进度。
勐绿高速公路起于勐腊县勐仑镇勐醒藤篾山附近,经江城哈尼族彝族自治县,止于绿春县城,路线主线全长210.72公里,连接线长约49.33公里,属沿边高速的重要部分,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...