11月5日,珠海兴业快线(北段)项目,东线鸡山隧道左洞顺利贯通,标志着项目全长12300余米的主隧道就此实现全线贯通。项目全面进入隧道风井风道、机电装修工程施工的新阶段。
据了解,兴业快线(北段)由市公共工程建设中心牵头,格力集团负责融资。
项目包含了大镜山隧道、杨寮隧道(西线)、鸡山隧道(东线)、山谷转换段桥梁、唐家隧道等部分。项目整体呈“Y”型,南起梅华路,向北穿越凤凰山,通过山谷转换段桥梁分为东、西线。
西线的杨寮隧道出凤凰山后以高架形式上跨金唐东路,连接高新互通立交;东线鸡山隧道出凤凰山后接唐家隧道下穿鸡山村、中山大学,沿港湾大道到达唐乐路附近。其中,大镜山隧道为双向六车道,长2184米,去年5月已实现双洞贯通;杨寮隧道为双向四车道,长约5776米,今年7月20日双洞贯通;此次贯通的鸡山隧道为双向四车道、长约4346米。
据施工单位广东长正建设、上海隧道股份披露的信息,当前兴业快线(北段)主隧道正加快推进土建结构工程收尾工作以及机电装修施工;唐家隧道港湾大道段主体结构已完成,正在开展港湾大道路面恢复作业。根据施工组织,项目下一步将重点推进机电装修工程及风井、风道群施工。其中鸡山隧道、杨寮隧道风井深度分别为122米、86米,直径达11米,风道群总长度达1465米,施工难度极大。除了材料设备运输困难外,风道群结构形式复杂、体量大、开挖难度系数大。其中地下风机房相当于在山体内开挖一栋五层高的楼房。各参建单位将在确保安全的前提下,继续攻坚克难,稳步推进项目建设。
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