5月8日,苏州轨道交通首台视觉识别通行闸机正式上线,在原有实体卡、二维码刷卡过闸功能的基础上,为通行闸机赋予了智能视觉逻辑辅助控制功能,使其拥有了一双视野开阔、反应灵敏、甚至洞察人心的“智慧眼”。
据介绍,和普通的闸机相比,视觉识别通行闸机能够更加迅速地判断出是否有人或物体进入扇叶运动区域,从而有效规避乘客或物体与扇门相碰撞、乘客反向闯入闸机、乘客紧挨通行未识别等情景。
同时,该设备还能对乘客通行的具体场景进行智能分析。例如成人携带儿童过闸时,闸机能够根据预置的参数结合实时的检测能力,分别对儿童在成人身前或身后以及成人携带儿童车同行的信息进行具体判断,使闸机的通行范围成为动态安全区。
苏州轨道交通表示,视觉识别功能的加入,使得地铁站通行闸机设备得到了更新,客伤预防从员工静态至动态的行为干预,转变为闸机自身的动态实时高精度预防。接下来,苏州轨道交通将进一步深化精致服务品牌建设,让广大市民乘客感受到精致服务的人文关怀和智慧生活的便利快捷。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...