11月12日上午9点,中铁十局二公司承建的莱荣铁路礼格庄隧道顺利贯通,标志着该项目取得实质性进展,为实现莱荣铁路2023年通车目标打下了坚实基础。
新建莱西至荣成铁路ZQSG-4标礼格庄隧道位于山东省威海市文登区境内,为莱荣铁路全线13座隧道工程中地质条件最为复杂、施工难度最大、安全风险系数最高的隧道工程。隧道全长1808m,隧址内属于剥蚀丘陵区,地势较起伏,自然坡度30°~40°,最大埋深95m、最小埋深5m。此外,隧址区内存在断层带构造及节理密集带,受构造强烈因素,原岩结构基本破坏,基本呈砂土夹碎块状,且地下水较发育、多为富水区,围岩稳定性极差。
为确保隧道施工进度和生产安全,项目反复论证研究,不断优化施工方案,决定采用三台阶临时仰拱法(设临时钢架)施工,同步进行5m径向注浆,从而极大降低了施工过程中的安全风险。在施工管理过程中,项目部严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,精心组织、合理分工,以时间保空间,以空间促时间,保质保量实现了施工节点目标。在质量管理方面,山东铁工科技有限公司严格控制原材料质量,优化施工配合比,定期开展实体质量检测,在上级单位多次检查中得到认可,确保了施工流程“上下游”质量安全。
据悉,莱荣铁路是我省“三环四横六纵”高铁网的重要组成部分,设计时速每小时350公里,全长192公里,莱荣铁路的建成通车,将进一步实现全省16个地级市高铁全覆盖,建成市域半小时、半岛1小时、省内2小时、与北京4小时的快速交通圈,对于完善半岛综合交通网络、促进胶东经济圈一体化、带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...