11月7日是“冬至”节气,走进池黄高铁黄山制梁场,在冬日暖阳下,中国铁建大桥局的工人们正紧张有序地进行最后一榀箱梁浇筑施工。放眼望去,一榀榀预制好的箱梁整齐排列在存梁区,犹如一排排整装待发的士兵正在等待人们的检阅。
据了解,黄山制梁场是池黄高铁黄山区段唯一一个制梁场,占地面积110亩,承担了新建池黄高铁3标、4标范围内302榀箱梁预制、架设任务,其中跨度32米箱梁278榀,跨度24米箱梁23榀,跨度28.8米箱梁1榀。
“今天这榀箱梁浇筑完成后,黄山制梁场就圆满完成了箱梁预制任务,成为全线首个完成全部制梁任务的梁场,为池黄高铁明年开展铺轨作业打下了坚实基础。”黄山制梁场项目经理宋加加脸上洋溢着自豪的笑容说道。
自2021年8月28日制梁开工以来,黄山制梁场克服工期紧、任务重等困难,始终秉承“高起点谋划、高标准管理、高质量推进”的施工方针,大力推行自动化、智能化梁场建设,引进全自动钢筋剪切线、自动预应力张拉设备、自动喷淋养护系统以及全自动智能压浆设备,极大提高了梁场的施工生产效率。最终历时436天,顺利完成全部箱梁预制任务,并完成箱梁架设266榀。
“目前,池黄高铁桥上无砟轨道施工已经逐步展开,下一步,在黄山制梁场完成剩余预制梁架设任务后,各施工单位将全面开展无砟轨道及桥面系相关附属工程的施工作业,确保2024年池黄高铁建成通车,让黄山区人民早日实现‘打个高铁去旅行’的梦想。”黄山市铁路投资有限公司相关负责人说道。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。