5月8日,中国铁建所属中铁十二局承建的我国西南首座超大富水岩溶隧道——贵(阳)南(宁)高铁朝阳隧道历时5年零5个月顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。
贵南高铁全长481公里,是我国西南地区首条设计时速350千米的高速铁路。朝阳隧道全长12734米,最大埋深432米,位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县,是贵南高铁重点控制性工程。该隧道穿越“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”,喀斯特地貌广布,地质环境极端复杂。隧道洞身穿越8059米的可溶岩段落,建设中累计遇到大小岩溶1000余个,隧道出口日最大涌水量超过160万立方米。为确保工程建设安全平稳推进,朝阳隧道设计采用“2横洞+1斜井+2平导+1通风竖井+17横通道”的辅助坑道施工方案,辅助坑道总长达10538米,隧道建设规模、隧道涌水量和溶腔数量均创造了我国西南高铁建设之最。
贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,建成通车后,列车从贵阳到南宁的运行时间将压缩至2个小时,对于完善和加密贵州和西南地区高铁网、改善沿线人民群众出行条件、助力乡村振兴、推进沿线经济社会发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...