济南轨道交通6号线全线首台盾构始发
11月5日,随着巨大的刀盘慢慢转动,济南轨道交通6号线全线首台盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发,标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段。
济南轨道交通6号线,线路全长39.1公里,车站33座,均为地下线路。该线路作为济南首条穿越老城区及泉水敏感区的地铁线路,水文地质条件极其复杂,具有“一大、二难、三高、四复杂”的工程特点。据参建单位中铁十局施工负责人介绍说,自进场施工以来,项目部发扬开路先锋精神,不等不靠,主动出击,克服了征地难,拆迁慢,工期紧,任务重,疫情压力等困难。时隔一年,全线首个车站于家庄站率先顺利封顶。过程中,项目部重安全、严要求、高质量、抓进度,标准化文明施工得到了各方认可。本次盾构始发后,“启鲁一号”将在24小时智能化、信息化监控下,正常情况下以每天15-20米的速度掘进。
据悉,济南城市轨道交通6号线工程是继已经通车的2号线、正在施工的4号线一期之外,济南第3条东西向轨道交通骨干线,串联多个大型客流集散点和重点发展区域。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...