11月1日,在市住建局节能与产业化发展中心监督下,有关单位对4号线节能设备、材料及系统运行情况等全面详细检查评估。评估认为,青岛地铁4号线能效较高,符合现行标准规范要求,顺利通过节能验收。
青岛地铁4号线建设以来,坚持创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,以“践行双碳战略,全面实现绿色建造、节能运营”为工作导向,在思想观念、施工技术、管理体制、产业发展等方面紧跟时代步伐,通过对新技术、新方法、新工艺、新材料、新设备等的研究应用,积极落实响应国家节能减排的政策与号召。
大力推广装配式机房及管线安装技术。车站大系统通风空调设备组合式空调机组及回排风机配置变频运行;空调风管、水管及多联机冷媒管等均考虑绝热保冷措施,防止冷量损失,实现节能运行;试点应用集成冷站技术,将制冷机房系统高度集成化,优化冷水系统管路路径,减少水力损失,提高冷水系统的整体能效,节约能源;车站公共区、设备区及区间照明灯具均采用高效LED光源,进一步降低能源消耗。
供电系统设置再生制动能量吸收装置。全线共配置逆变型再生制动能量吸收装置6套,储能型再生制动能量吸收装置2套。装置通过先进的网压判断技术,可对进站列车制动能量重新进行回收利用,保障列车电制动功能的发挥,同时起到降低并稳定直流牵引网电压的作用。由此可减少钢轨电位限制装置的动作次数,保障供电系统的安全可靠运行。
此外,青岛4号线供电系统采用中压逆变和超级电容储能相结合的复合储能技术,能够有效减少城市电网反送电,实现再生制动能量的合理利用,还可减少列车在隧道内的热量排放,降低列车能耗,具有良好的节能效益。
青岛地铁4号线统筹“安全与节能、效率与节能、服务与节能、投资与节能”四大关系,坚持创新驱动、智慧赋能,以清洁能源为方向。本次节能验收的顺利通过为助力地铁4号线早日开通运营打下了基础。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...