记者从上海地铁获悉,21号线一期东靖路站和浦东足球场站已于近日开始首幅地下连续墙施工,标志着这两座车站的主体基坑围护结构进入实质性施工阶段。截至记者发稿,21号线一期已有7座车站正式开工。
东靖路站位于东靖路与张杨北路交叉口东侧,沿东靖路路中呈东西向布置,骑跨兰谷路,为地下二层岛式站台车站,将与6号线形成通道换乘。浦东足球场站位于锦绣东路与金港路交叉口南侧,沿金港路路中南北向布置,为地下三层岛式站台车站,将与14号线形成通道换乘。
上海地铁方面表示,21号线一期东靖路站、浦东足球场站建成开通后,将有效缓解6号线、14号线的交通压力,更好地为“白玉碗”——浦东足球场等周边大型文体设施的交通疏导提供有力保障。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...