穿越秦巴山区的西康高铁二道梁隧道11月3日顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的首条隧道。
西康高铁全线首条隧道11月3日顺利贯通。
西康高铁二道梁隧道位于陕西省商洛市柞水县境内,隧道全长213米,为单洞双线隧道,最大埋深65米。西成客专陕西公司西康高铁指挥部指挥长李战江介绍,隧道进出口洞口仰坡坡面陡峭,覆盖层较薄,地质情况复杂。同时,二道梁隧道上跨包茂高速公路界牌湾隧道,两隧道净距仅有18米,安全风险高、施工难度大。
为攻克修建难题,建设单位西成客专陕西公司组织多方专家对开挖爆破方案进行论证,指导施工单位中铁七局集团西康高铁项目部积极优化施工工艺,克服山区场地狭小、交通运输困难等不利因素,全力加快隧道施工。
西康高铁全线首条隧道11月3日顺利贯通。
西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分,新建正线全长约171公里,设计时速350公里,计划建设工期5年。建成通车后,西安至安康铁路运行时间将由现在的约3小时缩短至1小时以内,对助力陕南秦巴山区乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...