11月2日,随着最后一方混凝土浇筑完成,由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站南侧主体结构顺利封顶,为后续盾构施工打下坚实基础。
鼓楼站为地下三层岛式车站,位于南门外大街与南马路交口以南,地处天津市核心区,建成后与既有2号线鼓楼站T型换乘,周边地下管线复杂,车流量密集。自进场以来,项目克服考古、地层复杂、疫情影响等诸多困难,采取“两班倒”模式,保证现场24小时不停工。同时,通过合理增加资源投入,优化施工工序等方式,提高生产作业效率。
为确保工程节点,2022年春节期间,项目全体人员坚守岗位,加班加点完成鼓楼站南侧基坑第一道冠梁砼支撑施工。在3月中旬至6月,项目仅用时2个半月完成土方开挖10万余方,鼓楼站首段基坑见底,项目正式进入主体结构施工阶段。在施工过程中,项目始终坚持高标准建设、高质量管理、高效率推进的原则,不断提升现场管理水平,严控施工质量,确保车站南侧主体结构施工顺利完成。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...