11月1日,四川乐西高速小凉山2号隧道左洞顺利贯通,为后续控制性工程——罗山溪大桥提供了唯一的进场通道,为实现乐西高速全线通车目标奠定了坚实基础。
小凉山2号隧道位于马边彝族自治县高卓营乡境内,地处四川盆地西南边陲向云贵高原过渡地带,翻越极重山区,横跨冲沟,施工环境和地质地形条件特别复杂。隧道为分离式隧道,全线单向上坡,纵坡2.56%,左线全长2225米,右线全长2228米,主洞净宽10.75米,净高7.15米,最大埋深311米,以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主。
据介绍,小凉山2号隧道的参建者克服通讯盲区、电力保障困难和小气候多变等不利因素影响,认真做好方案优化和施工组织,创新性修建了乐西项目唯一一座便道隧道,巧妙解决了施工便道穿越不良地质存在重大安全隐患的问题和临建施工极易破坏原始生态植被的难题。
据了解,乐西高速建成通车后,将一举结束雷波、美姑、昭觉3县不通高速公路的历史,在四川省高速公路网中具有重要地位,是省内重要的生态旅游通道,对进一步完善路网功能,提升路网综合服务水平具有积极作用,能有效带动当地经济社会发展,极大方便沿线群众出行,推动乡村振兴。
12月26日,贵阳市人民政府新闻办公室召开新闻发布会,介绍全市生态文明建设有关情况。据悉,2024年贵阳市持续推进绿色经济发展,绿色生活方面,全市新能源、清洁能源公交占比达100%,中心城区绿色出行比例达69%。 据介绍,绿色经济是贵阳市高质量发展的主路径。绿色生产方面,贵阳市绿色工厂累计达56家、绿色工业园区累计达5个,前三季度大宗工业固废综合利用率达66.06%。 绿色消费方面,贵阳市累计创建绿色物流园区9个,全市直接拉动汽车、家电、家居换新销售额61.75亿元,占全省近50%。 绿色生活方面,生活垃圾资源化利用率达86.4%;绿色文明方面,县级及以上党政机关建成节约型机关比例达100%,环境空气质量优良天数比例稳定在99.4%以上,森林覆盖率稳定在55%以上。 据统计,2024年以来,贵阳经济发展含“绿”量稳步提升,年末绿色经济增加值占GDP比重预计在50%以上。