10月31日,北京地铁22号线04标慈云寺桥站至甘露园站区间盾构侧始发通道1号导洞顺利贯通,较计划工期提前6天。
慈云寺桥站~甘露园站区间盾构侧始发通道是区间盾构施工前的关键工程,通道全长86.3m,采用两导洞PBA法施工。通道下穿朝阳路60m,侧穿高层建筑物2座,下穿电力隧道1座、热力隧道1座以及燃气、上水、雨水管线共计6条,地层以圆砾、卵石、粉质黏土及砂质粉土为主,地层结构疏松,地层交界处存在层间水,开挖难度大、易掉块、易坍塌,施工风险高,为一级高风险隧道。为确保施工安全质量,项目部在施工过程中严格落实标准作业和精细管控,克服多重施工风险及渣土运输、材料进场受限等困难,安全顺利实现贯通。
1号导洞顺利贯通是区间暗挖段施工的良好开端,并为盾构始发前的剩余暗挖工程提供了宝贵施工经验。项目部将有序加快推进盾构始发井各项施工作业,为盾构始发创造必要条件。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...