微凉的秋风和复杂的疫情未能停下合肥轨道奋进的脚步，三期建设规划项目工程节点接连突破，九条在建线路同步发力，截至2022年三季度，合肥轨道固定资产投资顺利突破千亿元。

目前，合肥轨道固定资产投资累计共有32个项目，囊括在建线路、TOD开发、运营设备增购、配套工程建设等多个方面。

持续发力推动工程建设

在省城各主要路段，105处轨道工地加速推进建设，火热的施工场面随处可见。

回顾10年建设历程，2012年6月1日，合肥轨道一期建设规划项目1号线一、二期工程开建，为实现合肥人的轨道交通梦全速开跑。2013年，轨道交通2号线开工建设，双线投资概算279亿元。

2015年，合肥轨道二期建设规划项目启动，投资概算787亿，包含轨道交通3、4、5号线。合肥轨道全力推动线路建设进展。

2020年9月29日，轨道交通2号线东延线、3号线南延线首根桩开钻，标志着三期建设规划拉开建设大幕，合肥轨道建设投资迎来一轮新高峰。三期建设规划包括2号线东延、3号线南延、4号线南延、6号线一期、7号线一期、8号线一期6条线路，投资概算798亿元。

10年间，广大参建人员夙夜在公，顺利建成投运5条线路，运营里程156公里。

目前，合肥轨道9条线路同步推进，共计178公里。在建线路105座车站已有67座主体结构封顶，175条盾构单线区间已有92条贯通，5条高架区间已有4条贯通。

合肥轨道集团步履铿锵，带领广大建设者们夯实“稳”的根基、增强“进”的底气，全力打造“百年工程、品质轨道”。

蓄势而为聚焦全新赛道

建设投资额跃进式增长的同时，合肥轨道聚焦新赛道，吹响TOD综合开发的号角。

TOD项目依托轨道交通站点的人流聚集效应，围绕站点打造高密度的商业空间，植入新经济业态，营造新消费场景，从而提升城市生活品质和消费能级。

2014年，合肥轨道集团成立资源开发公司，开展包括广告、商业租赁、民用通讯资源利用等多项经营活动。

2019年9月，合肥市出台了《关于轨道交通场站综合开发的意见（试行）》，为轨道交通场站综合开发带来了契机。

2020年4月，合肥轨道集团会同合肥市自然资源和规划局，对轨道交通第三期建设规划等线路开展沿线土地综合利用专项规划编制。

2022年，合肥轨道TOD开发取得新进展，深圳路停车场、东至路站TOD项目、华南城车辆段、甘棠路站TOD项目快速推进。

随着TOD开发深入推进，合肥城区土地利用将更为集约化，百姓出行更便捷、生活更舒心，一个轨道交通深度融合城市发展的新格局正在逐步打开，合肥轨道固定资产投资也将迈上新的台阶。

谋定后动引领产业升级

在合肥轨道固定资产投资持续增长的同时，合肥轨道集团加大对外投资力度，以股权投资为纽带，抢抓市场机遇，全面谋篇布局，激发城市经济活力。

产业是企业发展的根基，也是轨道交通事业得以长远发展的原动力。截止目前，合肥轨道集团直接参股企业12家，间接参股企业4家，涉及设计、制造、服务、软件、房地产等五大行业类别，直接参股企业认缴投资额总计22亿元。

同时，合肥轨道集团强化投资引领，加速产业布局，将智能化、信息化作为轨道交通新兴产业板块和新兴着力点，全力鼓励创新技术应用。2020年，合肥轨道集团成立合肥市轨道交通研究院有限公司，立足城轨智慧运维领域，专注城市轨道交通运营与管理智能化系统研发和应用，其自主研发的“基础设施状态综合化智能化管理平台”和新一代互联网票务平台处于国内领先水平，积极开展合肥市轨道交通产业科技创新的探索。

志之所趋，无远弗届；行而不辍，未来可期。

合肥轨道集团将深入贯彻落实党的二十大精神，积极构建多层次、全覆盖、综合高效的轨道交通网络体系，全力以赴推动经济持续向好发展，与城市发展同频共振，以更高质量建设为科创名城经济腾飞把薪助火。