10月27日上午,深中通道西人工岛最后一段隧道匝道顺利浇筑完成,隧道主体施工完成,为实现桥、岛、隧转换和岛上互联互通奠定了重要基础。
深中通道西人工岛现浇隧道是连接沉管隧道与海上桥梁,是实现桥隧转换的关键枢纽工程,历时三年半施工,终于实现深中通道西人工岛桥隧转换功能、全岛互联互通。
建设期间,中铁大桥院监理团队日夜坚守海上施工现场,在钢筋制安、大体积混凝土控裂、高大模板安装等方面始终严加管控、防微杜渐,未发生任何质量、安全事故。
当前,深中通道建设已进入全面冲刺阶段,截至10月底,深中通道海底沉管隧道已完成31个沉管管节的沉放与安装,建成总长达4867.8米,仅剩最后一节沉管(含最终接头)即可实现东西合龙。西人工岛护岸结构施工持续推进,房建施工稳步进行;暗埋段压舱混凝土已完成1055立方米,占设计总量的20%;岛上综合管网已顺利开工,减光建筑、排海箱涵、绿化隔墙、外包防水等施工作业多点同步进行中。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...