10月25日,由济南重工为中铁二十三局集团公司制造的“起航一号”盾构机完成了工厂验收。
验收组专家对验收资料进行了认真审阅,随后在现场按照验收大纲,对盾构机机械、流体、电气等部装进行了详细查验。在试车过程中,验收组对刀盘、螺旋输送机、管片拼装机的运行状态进行了分析,并与公司有关人员进行了探讨交流,最终双方在盾构机验收备忘录签字,设备顺利通过工厂验收。
“起航一号”盾构机将于近期运往济南轨道交通4号线一期工程09工区林家庄站施工现场,用于凤凰路站-林家庄站区间,掘进长度1265米,区间地质结构主要为中风化石灰岩层,局部穿越强风化闪长岩及粉质黏土层,属上软下硬地层,区间穿越东坞断裂带、溶洞,另外周边地下管线较多。根据区间地址状况,“起航一号”盾构机设计时,从刀具配置、开口率的比例以及二次注浆设备等多方面进行了多项优化,以保证设备的正常运行。
从2016年下线的首台盾构机“开拓一号”,到刚刚通过验收的“起航一号”,济南重工已经设计、制造了一百多台盾构机,服务于国内多个城市的轨道交通和水利工程建设,优异的设备性能、完备的质保体系赢得了众多建设单位、业内专家的好评。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...