近日,本市重大建设项目——轨道交通崇明线又有新进展!崇明线大盾构“申通号”预拼装完成,正式进入大盾构刀盘焊接阶段。本次刀盘焊接工期约为25天左右,目前已经完成约25%。
作为崇明线穿越长江大盾构之一的“申通号”,刀盘直径达到13.5米,总重量约300吨,由于刀盘直径大,运输难,盾构部件采用了分块运输、现场焊接的方式,工人要将一个中心块、6个主刀臂,6个辅刀臂焊接拼装,组成完整的刀盘。
由于此次采用二氧化碳气体保护焊的方式,需要保证现场环境无风无雨,为满足要求现场特别设置了临时焊接棚进行作业。上海持续高温的挑战下,工人们穿着包裹严实的焊接专用工作服认真地对每一条焊缝进行焊接。每天焊接完成后,会复核刀臂半径和高度,以避免刀臂焊接变形。针对焊缝,现场还会进行超声波检测,确保焊接质量。
上海轨道交通崇明线是上海首次穿越长江的轨道交通线路,为实现超长距离越江穿越施工,克服埋深大、水压高等工程难点,上海地铁专门设计定制了“申通号、申崇号”两台大型混合式盾构机,具备了常压换刀技术、气体探测及超声波软土超前探测系统等先进功能:其中,申通号将由108标南井出发向浦东方向掘进,申崇号由111标北井出发向崇明岛方向掘进,最终连通浦东、长兴岛及崇明岛。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。