从申通地铁集团获悉,近日,21号线一期军民路站主体基坑完成最后一块大底板浇筑,封底完成,标志着该车站顺利度过基坑开挖风险,正式进入主体结构回筑阶段。同时,成为21号线一期工程首座完成基坑封底的车站。
军民路站自8月下旬基坑开挖以来,地铁建设者们坚持精细化管理,克服高温、台风等影响,在“十一”前夕,完成首块底板浇筑。为严格落实风险监控,有效控制基坑施工安全风险,团队抓紧施工,最后一块大底板浇筑完成,也为后续建设奠定了坚实的基础。
据悉,除了军民路站外,21号线的张江站、杨高北路站、广兰路站以及凌河路站等车站的建设也在持续推进中。
轨道交通21号线一期全长约28公里,设18座车站,由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥经济技术开发区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城副中心。未来建成通车后,将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质。
同时,21号线建成后将构建浦东新区南北向干线通道,可与众多东西向市区干线换乘,均衡网络客流、弥补网络覆盖空白、缓解6号线客流压力,提升网络整体效益、改善市区交通结构和环境。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...