深圳地铁14号线将于10月28日开通初期运营。10月23日,深圳地铁举行首场“新线开放日”活动,记者试乘新线列车,探营新站点,抢先体验深圳首条“东部快线”的便捷出行。
在试乘首发站岗厦北枢纽的站厅层,记者看到,整个枢纽的科技感和视觉冲击感十足,枢纽为地下两层结构,内部采用中庭设计,可将阳光引入地铁空间,宽敞明亮。而沿着地面一路向车站站台走去,映入眼里的是整座枢纽的中心景观“深圳之眼”。
“天眼中庭的设计引用费马螺旋线双向延伸,采用48X51.2米地下超大跨度组合结构,体现了深圳汇聚、包容、国际化的文化特征。”地铁集团工作人员介绍,岗厦北枢纽开通后可与2、10、11、14号线高效换乘,同时也具有集铁路、地铁、公交、出租等“多位一体”的综合立体交通功能,将极大方便市民的出行。
据介绍,岗厦北枢纽为14号线的起始站点,线路可连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,共设18座车站,其中9座换乘站,线路长度50.34公里,全程旅行时间约55分钟。开通后,可大大缩短龙岗、坪山居民往来市中心区、深圳宝安国际机场的通行时间。
中途停靠的四联站是首次对外亮相。记者在这里看到,该站以白色、浅绿色为主基调,整体装饰可给市民带来山明水秀、鸟语花香的空间感觉,展现了人与自然和谐共生的内涵。同时,车站周边的生活配套设施也十分丰富,邻近不少住宅和商场,开通后可满足更多市民的出行需求。
除主题车站之外,各大站点也同步上线了不少便民“黑科技”。其中,14号线将在开通后上线“刷脸”进站功能。记者亲身体验,乘客只需将实体票卡、乘车码,在固定设备通过人脸识别或掌静脉识别相互绑定,即可搭乘14号线时“刷脸”进站,从既有线出站时使用实体票卡或乘车码出站,可进一步提高市民的出行效率。据了解,该技术后续深圳地铁全网将逐步推广。
同时,首条“东部快线”之快,让试乘记者也让深有体会,坐上试乘列车,从岗厦北枢纽出发,一路30分钟即到达到达本次试乘的终点龙岗中心区。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...