深圳14号线举行“新线开放日” 多线换乘效率高 “刷脸”进站通行快
地铁14号线岗厦北枢纽站厅
深圳地铁14号线10月28日开通初期运营。昨天,深圳地铁举行首场“新线开放日”活动,记者试乘新线列车,探营新站点,抢先体验深圳首条“东部快线”的便捷出行。
在试乘首发站岗厦北枢纽的站厅层,记者看到,整个枢纽的科技感和视觉冲击感十足,枢纽为地下两层结构,内部采用中庭设计,可将阳光引入地铁空间,宽敞明亮。而沿着地面一路向车站站台走去,映入眼里的是整座枢纽的中心景观“深圳之眼”。
“天眼中庭的设计引用费马螺旋线双向延伸,采用48×51.2米地下超大跨度组合结构,体现了深圳汇聚、包容、国际化的文化特征。”地铁集团工作人员介绍,岗厦北枢纽开通后可与2、10、11、14号线高效换乘,同时也具有集铁路、地铁、公交、出租等“多位一体”的综合立体交通功能,将极大方便市民的出行。
据介绍,岗厦北枢纽为14号线的起始站点,线路可连接福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区,共设18座车站,其中9座换乘站,线路长度50.34公里,全程旅行时间约55分钟。开通后,可大大缩短龙岗、坪山居民往来市中心区、宝安机场的通行时间。
试乘中途停靠站点之一的四联站是首次对外亮相。记者在这里看到,该站以白色、浅绿色为主基调,整体装饰可给市民带来山清水秀、鸟语花香的空间感觉,展现了人与自然和谐共生的内涵。同时,车站周边的生活配套设施也十分丰富,邻近有不少住宅和商场,开通后可满足更多市民的出行需求。
除主题车站之外,各大站点也同步上线了不少便民“黑科技”。其中,14号线将在开通后上线“刷脸”进站功能。记者亲身体验,乘客只需将实体票卡、乘车码,在固定设备通过人脸识别或掌静脉识别相互绑定,即可搭乘14号线时“刷脸”进站,从既有线出站时使用实体票卡或乘车码出站,可进一步提高市民的出行效率。据了解,该技术后续深圳地铁全网将逐步推广。
同时,首条“东部快线”之快,让试乘记者也深有体会,坐上试乘列车,从岗厦北枢纽出发,一路30分钟即到达本次试乘的终点龙岗中心区。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...