10月20日下午,“石家庄地铁1、3号线一期电客车架修首列修竣交付仪式”在西兆通车辆段举行。
石家庄市轨道交通1、3号线一期A型电客车,列车最高运营速度80公里/小时,1号线一期电客车是由中车唐山机车车辆有限公司生产,3号线一期电客车是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产,2017年6月正式投入试运营,根据交通运输部《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》(交运规[2019]8号)规定,架修间隔为不超过5年或80万车公里。截至2022年6月电客车运行满5年。
石家庄市轨道交通1、3号线一期4列(24辆)A型电客车,其中1号线2列(12辆)、3号线2列(12辆),此次架修除无线通信设备、车载信号设备外其他所有系统、设备架修作业、故障处理、台账记录、试验验证等相关工作。由中车齐车集团石家庄公司旗下的轨道公司与中车青岛四方公司、北京城建设计发展集团股份有限公司以综合成绩排名第一联合中标石家庄地铁1、3号线一期电客车架修委外项目。
自2022年8月1日架修项目首列车正式开工以来,80余天的时间,运营分公司和石家庄中车公司双方围绕架修标准搭建、设备使用调整、部件优化升级等工作开展联合攻关,坚持“精细维修、精准作业”,这不单是双方坚持“精益求精、一丝不苟、追求卓越”的成果,更标志着石家庄市轨道交通车辆检修迈向了新阶段,为市民安全、便捷、绿色出行提供保障。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...