19日,伴随着最后一车混凝土的浇筑,哈尔滨地铁3号线西北环北马路站北马路站主体结构实现顺利封顶,为下一步车站附属结构施工奠定了坚实基础。
记者在采访中了解到,北马路站位于道外区北马路与开源街交叉路口地下,沿北马路东西向布置,车站四周均为高层住宅楼,距离商住楼最近距离仅6.97米,距离松花江距离仅为628米,施工过程中极易造成涌水涌砂、地面塌陷。为确保施工质量,项目在基坑外部设置20余口减压井,内部设置60余口疏干降水井,24小时不间断进行基坑降水工作,确保基坑开挖安全无渗漏。
据了解,北马路车站总长316米,最大宽度34.7米,最大深度27.33米,车站为地下二层局部三层(换乘)岛式车站,与未来的4号线换乘,共设4个出入口、2组风亭。车站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设,是3号线西北环通车的关键节点站。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...