近日,宁波市公共资源交易服务网预公示了宁波至象山市域(郊)铁路工程两个标段的施工招标文件。
根据招标文件,从建设规模来看,标段一线路起点为小洋江站(不含)车站北端工作井(不含),终点为明挖区间后U型槽(含)。本段范围内线路全长1.797km,其中盾构长度1.195km,明挖区间长度0.185km,U型槽长度0.417km。其中小洋江站已于7号线先期施工。 标段二线路起点为东谷盾构工作井(不含),终点为人民广场—南部新城区间盾构(含U型槽明挖区间)。本段范围内线路全长4.521km,盾构长度4.324km。标段内共设1座地下车站—人民广场站。
据招标文件所示,计划工期为1472日历天(2022年12月21日—2026年12月31日)。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...