“现场设备检查正常,可以送电”。4月27日,随着国网太原供电公司工作人员完成现场验收、送电工作,太原轨道交通1号线迎泽桥西站两台大型盾构机正式通电使用。
据了解,太原轨道交通1号线一期工程建设项目作为我省重点工程,全线总长28.575km,共设置车站24座,全部为地下站。其中,下元站到大南门站,线路长度4.301km,施工区间要下穿汾河,施工难度大、工期紧,该区间是全线能否如期洞通的关键。为保证该区间施工进度,现场要动用两台大型盾构机24小时连续作业,两台盾构机均自带一台2000千伏安的变压器,而迎泽桥西站原有的315千伏安和2000千伏安的箱变已远远无法满足施工需求。因此,在两台盾构机到位后,太原轨道交通1号线建设运营有限公司向太原供电公司提出紧急用电需求。
接到用电申请后,太原供电公司市场中心立即组织施工、设计相关单位进行现场踏勘,第一时间对客户进行供电答复,出具供电方案,并实时跟进工程设计和建设进展情况,提供全程“一站式”服务。其间,该公司克服当地疫情带来的影响,会同配电运检中心、电缆运检中心、客户服务中心等多部门联合作业,如期完成送电全部工作,为1号线施工提供坚强电力保障。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...