4月底,记者来到正在建设的贵阳轨道交通S1号线中曹司站,各式挖机、切割机、拖车的轰鸣声此起彼伏。
“中曹司站正在进行车站主体结构施工,预计10月底可实现封顶。”贵阳轨道交通S1号线一期工程总承包部指挥长石锋说,目前,贵阳轨道交通S1号线一期项目进入施工高峰期,整个项目有2800余名工人参建,全线13座车站、车辆段、停车场以及暗挖、高架区间均已开工,已完成2座车站主体结构,土建工程已完成近半,预计2024年底实现初期运营。
据介绍,贵阳轨道交通S1号线一期项目由中国铁建集团承建,全线长30.32千米,起始站为南明区望城坡站,终点站为贵安新区皂角坝站,全线共设13座车站、14个区间、1个车辆段、1个停车场和2座主变电所,其中有4座车站可以换乘。
据石锋介绍,当前项目整体已完成暗挖区间开挖支护完成7.531千米,占总量的39.6%,高架段墩柱完成93根,完成总量的45.6%;计划今年10月底实现隧道贯通,明年4月实现桥梁贯通,2023年实现短轨通。
“S1号线是贵阳市轨道交通的市域快线,不仅有利于贵阳—贵安一体化发展,还有利于贵阳中心城空间发展、贵安新区建设,加强枢纽衔接、促进交通一体化建设。”石锋介绍,项目工程建设期为48个月,将开足马力全力推进项目建设,优化施工组织,合理调配资源,精心编制工筹,力争提前4个月通车试运行,预计2024年底实现初期运营。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...