10月16日,由江苏省交通工程集团有限公司承建的许信高速8标薄山一号隧道右线顺利贯通,标志着许信高速8标施工进展取得新突破。
薄山一号隧道右线长421米,左线长度462米,设计与路基同宽断面隧道,最大开挖跨度为15.96米,净宽13.76米,净高7.8米,围岩等级为V级和IV级,V级围岩占比43%、IV级围岩占比57%。薄山一号隧道位于大岭大桥和溱头河大桥之间,桥隧相接,所处位置山势陡峻、沟谷深切、地质复杂,施工难度大,技术要求高,为本标段的重点控制性工程,也是许信高速全线的重点控制性工程之一。
在隧道施工前,许信高速8标项目部做了充足的准备工作,多次邀请隧道专家现场踏勘,组织召开专项施工方案专家论证会,不断优化施工方案,组织安全风险评估,及时对现场施工人员进行安全技术交底。施工过程中,项目部克服了洞口不良地质、围岩突变等各种难题,派驻了专业知识较强、现场管理经验丰富的人员入驻隧道现场指导施工作业。
今年7月底,许信高速5-9标年底通车目标确定后,许信8标项目部科学部署,精心组织,克服山区运输便道难题,保证了施工原材料连续供应,同时增加人员和设备的投入,在隧道进口端增设1座拌合站,专门供应隧道混凝土。
薄山一号隧道右线的贯通,使隧道左线实现了由单向掘进改为双向掘进,加快了隧道左线的施工进程,为顺利实现年底通车目标奠定了坚实基础。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...