近日,重庆交通开投集团消息,目前,地铁9号线二期、5号线北延伸段、10号线二期南滨路至鲤鱼池段等项目均进入“不载客试运行”阶段,将在今年年底前通车。届时,重庆轨道交通运营里程将突破500公里。
今年前三季度,重庆交通开投集团持续推进“抓项目、稳投资、促增长”专项行动,累计完成城市交通基础设施建设投资333.9亿元,其中轨道交通项目投资284.4亿元,均创历史同期新高。
目前在建轨道项目12个,共计254公里。轨道四期项目全面开展土建施工,46座车站28个区间进入主体施工阶段。计划年底前通车的地铁9号线二期、5号线北延伸段、10号线二期南滨路至鲤鱼池段等项目全部进入“不载客试运行”阶段,通车后,重庆轨道交通通车运营里程将突破500公里。
9号线二期(兴科大道~花石沟)
起于9号线一期兴科大道站,止于花石沟站。全长约7.8公里,设春华大道、兰桂大道、中央公园东、从岩寺、花石沟5座车站。
建成通车后与9号线一期工程连通,加强中心城区之间的联系。
5号线北延伸段(园博中心一悦港北路)
起于5号线一期园博中心站,止于悦港北路站。全长8.64公里,共设7座车站,分别为玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站(与10号线换乘),椿营大道站、悦港大道站、悦港北路站。
项目建成通车后,将与5号线一期工程串联,形成中心城区南北向骨干通道,进一步缓解城市交通压力。
10号线二期(鲤鱼池一南滨路段)
起于10号线一期鲤鱼池站,止于南滨路站。全长6公里,共设车站4座,包括曾家岩站、大礼堂站、七星岗站,南滨路站,设换乘车站2座,曾家岩站与单轨2号线换乘,七星岗站与地铁1号线换乘。
该项目建成通车后,与10号线一期工程贯通运营,将形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道,为广大市民出行提供便利。
此外,今年还将开工建设地铁7号线一期、17号线一期,正在加快进行市郊(域)铁路永川线、南川线的前期工作,市民未来出行将更加便捷。
130余个公交轨道换乘站已改造完成
近年来,重庆交通开投集团积极推进公交轨道一体化换乘。截至目前,重庆中心城区共计改造建成公交轨道一体化换乘站130余个,轨道站点出入口100米范围内公交换乘基本实现全覆盖,80%的公交轨道换乘距离在50米以内。
中心城区开行接驳轨道功能为主的公交线路499条,线路占比约71%。公交轨道日均换乘客流50万人次,占常规公交客流总量的13.2%,越来越受到市民出行的青睐。重庆交通开投集团《城市交通一体化管理体系》入选“重庆经济改革创新案例”。
此外,不断推动人性化服务设施建设,累计安装轨道全线网车站无障碍渡板371套,累计完成196个轨道车站出入口加装雨棚,积极有序开展23个轨道车站通道夜间过街功能改造工程施工,不断提升服务品质。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...