10月17日,成都轨道交通8号线二期首列车正式编组下线。
成都8号线二期列车依旧保持着一期列车的“优良传统”——低碳绿色、降耗节能,整体车型、外观涂装、列车编组均与一期保持一致。
除车体沿用轻量化铝合金材质以外,在确保安全的前提下,列车座椅挡风板由钢化玻璃更换为更轻、更安全的PC材质,进一步降低列车自重,这也使得8号线二期的列车依旧保持着“成都地铁最轻的A型车”这一称号。
“新技术新设备”
将高水平运营服务标准落实到细枝末节
8号线二期列车在总结8号线一期列车设计和运用经验的基础上,按照“以人为本、科技智能”的理念进一步进行优化改良,其“新添置”的多项设备技术,将助力运营管理及服务水平进一步提升。
信息渠道更多元
为提升乘客在地铁列车空间内多媒体信息获取能力,每节车厢车体侧墙安装了4台电子广告显示屏,可实现多媒体信息自动播放、循环播放、定时播放等多项智能功能,进一步提升乘客视觉观感和信息获取能力。
乘车更舒适
车体内部采用酚醛树脂地板,提升各项性能参数,在隔音降噪等性能方面均有所提高。同时,空调系统采用全变频空调,采用仿生叶轮设计、优化风道结构,在降低空调能耗的同时可进一步降低空调运行噪音,提高乘客乘车舒适度。
维保更智能
列车配有轨道智能巡检系统、走行部在线监测及受电弓大电流监测装置,可以通过建立数据分析模型,对列车运行轨道、走行部等部件状态、故障情况进行全方位诊断分析,为维保检修提供数据支撑,进一步提高列车运营可靠性。新增网络安全审计设备,可对列车网络安全进行全方位实时监控,确保列车信息传输的安全性、可靠性。
“拼经济抓筹备”
全力以赴加速推进新线筹备进程
8号线二期新线筹备进展
前期,成都地铁一手筑牢疫情防控“安全线”,一手紧抓新线筹备“时间线”,组织生产厂家及供应商,凝心聚力、开足马力,抢工期抓进度提速新线筹备进程。
通过每日梳理进度、狠抓落地,200余名生产人员留驻岗位、闭环管理,实现重要工序生产如期完成;坚持“运营前置”理念,安排人员入驻基地监督制造,把合理的运营需求分层分级协调落实到生产线上,从而减少后期问题,节约新线筹备时间成本。
把好8号线二期车辆生产质量关
为更好地激发员工干事热情,提升生产成效,成都地铁联合车辆生产基地举办了8号线二期专项劳动竞赛暨工作室共建活动,着力把双方工作室建成集技术攻关、科研创新、成果共享、学术交流、人才培养为一体的多功能优质平台,共同为8号线二期车辆生产把好质量关、打好进度战。
线路介绍
成都轨道交通8号线二期工程为8号线一期工程的延伸项目,分别为东北延伸段、西南延伸段,共设置7座地下车站。待正式开通运营后,将连通8号线一期,起到加密中心城区线网、扩大轨道交通覆盖范围、提高轨道交通分担率、带动片区经济发展的作用。
后续,成都地铁将锚定年度目标,加压奋进,全力以赴,拼经济搞建设抓发展,高效高质量推动新线筹备各项工作。同时,在服务城市战略目标,满足城市总体规划需要的进程中,扛牢使命责任。秉持“人民地铁为人民”的初心,打造舒适宜居的生活出行场景,实现大线网运营服务提升,与多线并行筹备同步高质量推进。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...