记者从南宁轨道交通集团了解到,根据客流特征及西乡塘片区乘客出行需求,南宁轨道交通集团将1号线小交路终点站由广西大学站延长至西乡塘客运站站,10月10日起,南宁地铁1号线工作日执行新的列车时刻表,按大小交路套跑模式运行。
根据调整安排,工作日早晚高峰时段(7:30—9:00、17:30—19:30)执行火车东站站—石埠站(大交路)+火车东站站—西乡塘客运站站(小交路)套跑的运行模式,大交路区段行车间隔7分钟,小交路区段行车间隔3.5分钟。工作日平峰时段、周末、法定节假日维持执行火车东站站—石埠站单一交路模式不变,行车间隔不变。
据了解,此次调整是基于南宁地铁1号线目前行车组织方式上对小交路终点的延长,乘客可通过查看站台电视屏幕、车厢内动态地图及车载电视屏幕等途径获取列车到站信息。调整后南宁地铁1号线各站首班车时间将有所变化,市民乘客可以关注车站告示以及“南宁轨道交通”官方网站、微信、微博、APP,避免影响出行。据悉,此次调图通过增加投入运用3辆列车,南宁地铁1号线西段(广西大学站—西乡塘客运站站)运能提升约1倍,进一步提升南宁地铁运营服务水平。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...