10 月 8 日上午,随着 ” 天佑 61 号 ” 盾构机冲破接收端最后一道屏障,佛山地铁 3 号线工程火车站站~桂丹路站顺利实现双线贯通,成功打通连接禅城区和南海区又一重要通道。这是 3205-3 标段安全接收的最后一台盾构机,标志着 3 号线后通段重大施工难点及工程关键节点取得突破性进展,对后通段整体工期筹划具有重要意义。
本次洞通区间线路全长约 2.2km,沿线地面建构筑物密集,盾构机需穿越佛开高速、民房厂房、佛塑集团、佛山大桥等重要建构筑物设施。考虑区间的建构筑物风险,佛山地铁集团提前制定完善的安全管控措施,积极协调推进危险房屋的拆除及人员临迁工作,跟踪落实建筑物保护预加固措施,保障区间施工安全。其中,该区间在佛塑集团宿舍楼首次采用房屋整体桩基托换的加固方案,有效化解了盾构施工风险。
为保障盾构施工工效,佛山地铁集团协同参建单位科学制定施工筹划、整合保障掘进资源,牵头研究高富水砂层掘进方案,提前部署开仓检查刀具工作,以最高掘进 275 环 / 月的佳绩,高效顺利地完成掘进任务,提前完成工程控制节点。
本次双线隧道的顺利贯通,有力地保障了 3 号线工程后通段的建设进程。后续,佛山地铁集团将紧抓各项控制节点,安全有序地完成剩余施工任务,努力再创工程佳绩,喜迎党的二十大召开。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...