近期,“两线三枢纽” 为期四天的工程初期运营前安全评估顺利落下帷幕,标志着“两线三枢纽”最后一项政府专项验收顺利完成。
本次安全评估共邀请了24名轨道交通行业专家,专家通过听取汇报、查阅资料、人员问询、现场踏勘、系统测试(21项17号文常规测试,34项全自动运行专项测试),对“两线三枢纽”的前提条件、土建工程、车辆工程、通信系统、信号系统、供电系统、站台门系统、电(扶)梯、自动售检票系统、消防和给排水系统、FAS、BAS、环控系统、全自动运行系统、初期运营准备等方面进行了深入、全面核查。
此次安全评估首次采用了无纸化环保评审方式,减少了纸张的使用,相比更加环保、便捷。
有关参建单位将根据工作安排积极推进评估复核工作,经评估机构和评估专家复核合格后,“两线三枢纽”即可具备初期运营基本条件,并可办理初期运营手续。
14号线全长50.32km,设计时速120km/h,按GoA4级标准,是一次性、高质量开通的全自动运行长大线路。线路起自福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止至坪山区沙田站,预留延伸至惠州的条件。全线共设站18座,新设福新地下停车场、昂鹅车辆段。
同步开通11号线福田站至岗厦北站、岗厦北枢纽(包含10号线岗厦北站)、大运枢纽、黄木岗枢纽三枢纽轨道交通部分。
“两线三枢纽”开通运营后,将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊,进一步方便临深地区与市中心区的通勤,对于加快深圳都市圈建设进程,助力打造粤港澳大湾区轨道交通建设,助推沿线经济社会发展具有重要而深远的意义!
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。