由中国铁建投资集团联合投资建设,中铁十六局集团承建的太原轨道交通1号线101标西西盾构区间左线日前贯通,标志着西西盾构区间实现双线贯通。
该盾构区间从西山矿务局站掘进始发,直至西铭路站,区间左线全长899.355米,右线全长898.685米。线路双线均由西山矿务局站大里程始发,位于西矿街下,沿西矿街大致呈东西向敷设,线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼等风险源,区间坡度大、控制难度高,水平运输过程中极易发生溜车等现象。
在盾构施工过程中,施工团队严格遵守各项施工要求,合理优化盾构人员配置,明确各管理人员岗位职责;对每一环盾构掘进施工进行严格把控,并对现场质量、安全、进度进行实时监测。加强风险管控,穿越各个风险源时,提高风险意识,定期召开专题会,针对线路坡度大等一系列难题,及时动态调整盾构参数。通过对各个环节的严格把关,以及精细化的管理工作,确保了西西盾构区间双线顺利贯通。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...