在家国同庆的大好日子里,交通建设人用最质朴的方式,肩扛责任,用坚守诠释着使命与担当,表达着对祖国的热爱与美好祝愿。
9月30日,由重庆交通建设(集团)有限责任公司承建的巫溪至开州高速公路WYKTJB1标段控制性重点工程朝阳和丁家隧道,数百名工人战斗在各自岗位上,有序开展挂布植筋、风水管铺设、混凝土浇筑、设备检修等工作,工人们干劲十足,现场一片繁忙的景象。

丁家隧道挂布植筋场面-丁卫林拍摄

钢筋加工厂工人正在捆绑加工好的型材-丁卫林拍摄

钢筋加工厂内正在吊运型材-丁卫林拍摄

工人对防水布打铆钉进行固定-丁卫林拍摄

工人正在架设输料槽板-丁卫林拍摄

机械操作人员正在进行设备维护-丁卫林拍摄
国庆期间,该项目一线班组工人将坚守施工现场,抓检修、备材料、补短板、保进度。现场施工员李颖说“国庆虽不能回家,奋战在一线,能为重点民生基建工程建设而努力,是我们的担当。奋战期间,我们将安全责任记于心间,保证现场安全是我的责任”。
春夏秋冬、严寒酷暑,交通建设人始终坚守在施工一线,用辛劳的汗水铺就一条条高速公路,让“流动中国”壮美画卷更加清晰,让我们的生活变得越来越美好。在这里,让我们向坚守在国庆期间的基建工人们致敬,点赞!
据悉,巫云开高速项目,起于巫溪县城、经云阳县、止于开州区,全长118.62公里。属重庆市市级重大项目,是重庆市首次采用“政府专项债券”融资建设的高速公路项目,也是重庆市首次采用“认购基金+施工总承包”融资施工一体化招标模式的基础设施建设项目,被连续列为2021年度和2022年度市政府百项重点关注项目。
建成后的巫云开高速将串联起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等著名旅游景点并助推沿线旅游资源开发;极大改善巫溪、云阳、开州等沿线区县300多万人的交通出行条件。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...