舟山普陀湾隧道将于10月1日零时正式通车,从东港驱车通过隧道抵达鲁家峙仅需5分钟。
普陀湾隧道连接东港海洲路和鲁家峙,隧道内限速60公里/小时,设计为分离式双向四车道,南北线各两车道。穿行其间,视野开阔。项目现场负责人马政印告诉记者,整条隧道呈弧形,且身处海平面以下。尽管如此,我们在驾车体验过程中,没有明显感觉到下坡和上坡。此外,两个隧道共安装了12台内循环风机,实时感应隧道内的烟尘,空气流通非常好。
效果图
据介绍,普陀湾隧道是浙江省首条公路海底盾构隧道,隧道施工采用了明挖、暗挖与盾构法等工艺,盾构施工过程中经历填土区、杂填土区、拔桩区、隆起区,工艺非常复杂。该工程总投资11.27亿元,线路全长2225米。整个工程采用“海底盾构隧道+山岭隧道”方案,由鲁家峙始发,穿过渔港后,到达沈家门,山岭隧道贯通沈家门和东港。
在鲁家峙侧的敞开段,两侧墙体上,工人正在手绘墙体画,绿眉毛帆船等普陀特色图案跃然墙上。
普陀湾隧道通车后,将成为沟通鲁家峙和普陀城区的第三条大通道,对于缓解鲁家峙大桥与沈家门东海路交通拥堵,带动鲁家峙开发,打造沈家门、鲁家峙“一港两岸”具有积极推动作用。
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