经过历时近一年的加长空载试运行,郑州轨道交通6号线一期工程西段终于迎来开通之日,位于郑州主城“西南边陲”的贾峪镇将带领荥阳率先进入地铁时代。9月29日,记者实地探访近期将开始初期运营的郑州市轨道交通6号线一期西段工程。
郑州地铁6号线线路分两期建设,是郑州市西南至东北方向轨道交通骨干线,线路起于西南部荥阳市贾峪站,止于郑东新区龙湖北岸清华附中站(与轨道交通4号线形成换乘),全长约43.4km,共设置28座车站。其中洞林湖站为地上车站,其他为地下车站。该线路采用A型车6辆编组,最高运行速度80km/h,途经荥阳市、二七区、中原区、金水区、郑东新区,加强了各区之间的联系,缩短各区之间的时空距离,为城市的发展注入活力,线路建成后将增强荥阳市贾峪镇、二七区马寨镇、中原新区、中心城区与郑东新区之间的公共交通联系,拉伸城市基础框架,助力城市经济发展。
首段开通的郑州地铁6号线一期工程西段自西向东分别是贾峪站、洞林湖站、洞林寺站、安宁路站、马寨站、河南建院站、金桢路站、奥体中心站西站、奥体中心站、常庄站。其中,奥体中心站是与14号线的换乘站。
郑州地铁6号线车个性化方言尽显“潮”流范
“白捉急!夹住老疼!”“有一种不服叫咋卓!”6号线列车客室端部、车门等部位个性化方言涂装设计,为本地人营造温馨的客室氛围,也让外地人充分了解河南的本土文化,凸显列车品质感。
郑州地铁6号线的车体外观及内饰共采用5种方案,分别为“华夏起源”——车身通体以蓝、白、黄为主,车身汉字体现中原朝代变迁,彰显郑州深厚的文化底蕴;“魅力商都”——车身采用郑州地区标志性建筑表现城市风貌的魅力;“老家河南”——车身贯穿粉色丝带,犹如滚滚黄河孕育着郑州大地;“豫见河南”——采用流线型图案比喻河南发展速度之快,省会郑州更是异军突起成为国家中心城市。
5种设计主题,均融入中原文化和郑州地域元素,主题鲜明、色彩亮丽、造型别致,既体现出轨道交通车辆的现代感和时尚感,又能彰显河南文化和郑州特色。
电子屏动态显示运行方向
郑州地铁6号线列车客室动态电子地图采用37英寸LCD显示屏,图文信息丰富,视觉效果良好,显示内容可灵活定制。动态地图上不仅可显示本站的服务设施引导图,还可以显示未开通站及换乘站的信息提示,使乘客出站、换乘更为便捷。
除此之外,动态地图可以显示列车运行方向,吉祥物小象晶晶奔跑的方向即是列车的运行方向。吉祥物小象晶晶欢快地奔跑,也寓意着郑州地铁沉稳、平安。
列车运营过程中,会实时将车厢乘客拥挤度信息通过摄像头采集,经过图像分析处理、AI智能计算最终传输给动态地图和站台信息显示屏,实现智能化客流引导,避免个别车厢过度拥挤。
客室内设置有数量充足、美观实用的水平扶手和环形扶手,采用不锈钢材质,表面拉丝处理,不累积指纹、不产生浮绣,方便乘客抓握;门区设置环形灯带,营造出温馨的客室照明氛围;座椅采用不锈钢材质、经久耐用,表面设置防滑花纹,其廓形符合人机工程学,提高乘客乘坐舒适度。
智能感知系统确保运行安全可靠
郑州地铁6号线列车客室服务标识及内饰图案采用丝网印刷方式,色彩明艳,不易损坏,贴合绿色环保理念。
列车融合智能感知,运用在线智能监测及大数据分析技术,实时对牵引、制动、车门、空调、受电弓、走行部等关键系统及部件进行状态监测、故障预警、健康评估,有效提升故障应急响应和处置能力,确保列车运行的安全性、可靠性。
列车控制系统采用可编程逻辑控制单元(LCU)取代部分继电器等触点元件,通过软件逻辑,直接控制和驱动地铁列车相关功能的实现,降低继电器故障导致列车晚点风险。
今年,郑州轨道交通还有这些好消息
今年郑州又将迎来一次地铁“大发展”,按照计划,今年,除了即将开通的郑州地铁6号线一期西段(18.25公里)、3号线二期(6.1公里)、郑许市域铁路(该铁路郑州段又称郑州地铁17号线市域快线,33.43公里),也有望在今年年底开通。届时,郑州地铁通车线路总长将达到282公里,有望赶超沈阳、西安等城市。
郑州地铁在建的7号线、8号线、10号线、12号线也在有序建设,不断传出新进展、好消息。这也意味着,未来几年,郑州地铁仍会继续“上新”,排名也有望不断刷新。
同时,按照郑州市自然资源和规划局官网公示的《郑州市轨道交通线网规划修编(2015—2050)》,到2050年,郑州市规划建设21条轨道交通线,包括中心城区8条(1号线~8号线)、外围组团5条(9号线~13号线)、市域快线8条(14号线~21号线),总规模长945.2千米,503座车站。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...