9月28日,沪平盐城际铁路(金山至平湖市域铁路)浙江段开工仪式在嘉兴平湖独山港经济开发区举行,标志着长三角地区首条跨省(市)快速市域铁路开工建设,这是沪苏嘉城际铁路开工后今年长三角互联互通轨道网建设的又一新进展。
沪平盐城际铁路建成后,目前尚未通铁路的浙江平湖、海盐两市县将通过市域铁路实现与上海市主城区1小时无缝街接,促进上海大都市圈核心圈层融合发展,加速构建杭州湾北岸城镇带多层次轨道交通体系。
沪平盐城际铁路浙江段东起浙江平湖独山港(省界交界处),途经嘉兴港区、平湖市,止于海盐县,新建正线全长约41.6公里,总投资约127亿元,设计时速160公里,建设工期48个月,由浙江省交通集团牵头平湖市、海盐县、嘉兴港区三方投资建设。其中,地下段长1.9公里、高架及地面段长39.7公里。设独山港东站、独山港西站、乍浦站、林埭站(预留)、平湖南站、海盐开发区站、海盐东站等7座车站;新建海盐东存车场1座,并预留动车所条件。
作为长三角地区互联互通的重大标志性项目,沪平盐城际铁路项目以PPP模式投资建设,项目公司为浙江沪平盐铁路有限公司。该公司由浙江省交通集团、浙江省轨道建设集团联合体与平湖市人民政府、海盐县人民政府、嘉兴港区开发建设管理委员会授权的政府出资代表共同出资组建。今年7月,浙江省交通集团、浙江省轨道建设集团联合体已与实施机构正式签约沪平盐城际铁路浙江段PPP项目合同与项目投资协议。
近年来,作为省级综合交通投融资主平台和综合交通建设主力军的浙江省交通集团,在服务长三角一体化发展、交通强省建设等重大战略中,切实发挥好省级国有资本的示范引导作用,大力创新交通投融资模式,积极抢抓市场化交通项目,有力推动了沪平盐城际铁路浙江段的开工建设,也是该集团继杭海城际铁路项目建成之后的又一个主导推进的城际铁路PPP项目。下一步,项目参建各方将加快推进沪平盐城际铁路浙江段PPP项目建设,高质量、高水平、高标准完成项目投资建设任务,推动平湖早日实现“铁路梦”,为长三角一体化发展和高水平交通强省作出积极贡献,打造让当地百姓满意的品质工程、精品工程、百年工程。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。