9月26日上午,武汉长江隧道建设有限公司与汕头市濠江区住建局在汕头海湾隧道管控中心举行签约仪式。武汉长江隧道建设有限公司总经理李彩云与汕头市濠江区住房城乡建设局局长苏秋雄分别代表双方正式签署汕头海湾隧道试运营期运维服务协议。
汕头海湾隧道作为世界首座地处8度地震烈度区的大直径盾构海底隧道、国内首座最大水下公路工程盾构法海底隧道,工程具有“大、高、硬、浅、险”等特点。隧道全长6680米,采用一级公路技术标准,设置双向六车道,设计时速60公里,起点于天山南路与金砂东路交叉口,终点于虎头山隧道口,是联通汕头湾南北两岸、畅通城市发展“大动脉”的全天候过海新通道。汕头海湾隧道对完善汕头交通体系,增强城市聚集和辐射功能,加快打造沿海经济带增长极具有重要意义。
9月2日,武汉长江隧道建设有限公司与中隧集团机电工程有限公司组成的联合体在汕头市政府组织的汕头海湾隧道试运营期运维服务采购项目中成功中标。
武汉长江隧道公司总经理李彩云在签约仪式结束后表示,该协议的正式签署对于武汉长江隧道公司具有非常重大的意义,是公司实现突破和跨越式发展的一步,也是公司走出湖北武汉,走向全国的第一步。
作为全国隧道管理的标杆企业,公司以打造“平安隧道”为责任,以为市民提供安全、优质、便捷的出行服务作为一如既往的追求。公司将以此次汕头海湾隧道试运营运维服务为契机,在汕头市政府大力支持下,通过科学化、规范化、专业化的管理理念,以海湾隧道安全运营为核心,构建海湾隧道的安全管理体系,保障海湾隧道试运营期的安全运营,为汕头市交通事业的建设和发展贡献力量。
据悉,自9月5日起武汉长江隧道公司已抽调专家和技术管理骨干进驻汕头海湾隧道,至今已连续奋战二十余日。近日,武汉长江隧道公司总经理李彩云、副总经理黄煜诚也亲自来到海湾隧道现场检查和指导通车准备情况。
截止目前武汉长江隧道公司已完成了隧道9大系统的全部联调联试、应急处置演练、技术及管理体系建立、人员招聘及培训等各项准备工作,确保汕头海湾隧道能按广东省和汕头市的统一部署于9月28日实现安全顺利的通车试运营。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...