9月26日,随着刀盘缓缓转动,“六局六号”盾构机穿过端头加固体顺利掘进,由中建基础牵头、中建六局施工的天津地铁7号线肿瘤医院站至天塔站区间左线顺利始发。此次天津首次负四层盾构始发,开创了天津地铁建设地下负四层盾构始发施工先河,是天津地铁7号线肿瘤医院站项目继成功攻克天津第一深地连墙、天津在施第一深基坑后完成的又一挑战,对攻克区间掘进难题、创新盾构始发施工技术具有重要意义,是天津地铁盾构始发施工技术创新又一重大里程碑。这也是天津地铁7号线第十三台次盾构始发。
作为天津地铁7号线施工难度最大的站点,其地连墙、钢管柱、基坑开挖深度,均为天津地铁建设史上之最,施工风险点多,施工难度大。本次从肿瘤医院站负四层盾构始发,面对多重水土压力,上部27m的覆土、第一层承压水就在盾构掌子面内、第二层承压水距离隧道底仅5米等巨大风险。项目部经过多方调研与论证,采取了全回转咬合桩井外封闭隔水、超高压旋喷MJS填充止水、全钢套筒做最后收底保险;同时,采用能抗2500吨推力的反力架,提前设置3.1bar的土压,克服刀盘出加固体时土压力突变等一系列保障措施,力保始发万无一失。
天津地铁7号线肿瘤医院站-天塔站区间左线正式从肿瘤医院站始发,区间单线最长1400.96m,设置2处联络通道,隧道结构覆土厚度在17.3m~27.2m之间,是天津市第一条埋深超过25m的超深埋隧道,也是天津市盾构首次由负四层车站始发。作为天津重点民生工程,建成后将极大方便沿线市民出行,带动地区产业经济发展。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。