“梦想照进现实!”9月26日,成眉市域铁路S5线四川眉山段开工。按照规划,预计2026年12月,该项目将投入运营,成都地铁将开进眉山。
59公里13个站 预计2026年12月运营
据了解,成眉市域铁路S5线起于成都轨道交通19号线红莲站,止于眉山东站,总投资约221亿元。线路全长约59公里,其中成都段约19公里,眉山段约40公里,沿途共设车站13座,设计运行速度160公里/小时,预计2026年年底完工投运。
初期采用4辆编组;全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站,其中高架站8座,地下站5座。设高崩村车辆基地1座;眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。
该工程项目由眉山国投集团与成都轨道集团分别代表眉山、成都两市政府共同出资组建的四川成眉轨道交通有限公司负责组织实施。
当天开工建设站点为视高站,该站为高架二层侧式站台车站,总建筑面积约4800平方米,位于眉山天府新区规划核心区域。
最快半小时到达 成眉同城再加速
成眉市域铁路S5线,是国家《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的重点项目。项目实施将进一步强化成都、眉山两市交通联系,加快打造“轨道上的都市圈”,更好满足人民群众在成眉之间多样化的出行需求,发挥成都都市圈中心城市辐射引领作用,推动区域产业发展提档升级,有力支撑和推动成德眉资同城化发展。
眉山国投集团董事长廖宇勇介绍说,项目建成后,从眉山东到成都红莲站,最快一班车预计只要30分钟,最快间隔3分钟一班,视高站到兴隆湖只需要15分钟。
项目建成后,线路直接接驳成都城市轨道交通网,是成眉同城主通道,将大幅提高两地交通通行能力,沿线群众出行更加方便快捷;将充分发挥成都中心城市的经济辐射带动作用,发挥德阳、眉山、资阳比较优势,增强周边城市、县城及重点镇支撑作用,对打造轨道上的都市圈,构建极核引领、轴带串联、多点支撑的网络化都市圈空间发展格局具有重要意义。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...