截至目前,成都9条在建线路,累计64座车站已封顶,53座车站正进行主体结构施工,并成功攻克了18号线三期工程骡马市站深基坑施工、轨道交通资阳线上跨既有18号线盖梁施工、27号线一期工程盾构下穿府河等难题,线路建设取得重要进展。
在成都轨道交通9条线路248个工点上,从车站基坑到区间隧道再到高架段,机器轰鸣,32000余名建设者正铆足干劲,现场一片繁忙景象。“9月15日,全市部分区域恢复正常生产生活秩序的当天,我们有56个工点复工;9月18日宣布全市有序恢复正常生产生活秩序当天,轨道交通项目248个工点全面复工复产。”成都轨道建设相关负责人说,目前,9条线路已全部达到满产状态,确保尽早完成投资任务。
■在建线路最新进展:
轨道交通资阳线:9月5日,轨道交通资阳线资阳北站-宝台大道站右线盾构顺利始发,提前25天兑现始发节点。9月15日,资阳线上跨纵二路悬灌连续梁顺利合龙。截至目前,全线共7座车站封顶,4个盾构区间,其中一个双线贯通,一个单线贯通,累计掘进完成总量的58%。
8号线二期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,其中3座车站已封顶,预计近期龙港站-莲花站左线区间,龙潭寺站-同乐站右线区间两台盾构将始发。
10号线三期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,其中红牌楼站已封顶,高升桥站、武侯祠站、人民公园站、文翁石室站4座车站正进行主体结构施工。
13号线一期:9月20日,三官堂站-九眼桥站区间左线盾构完成始发。10座车站已封顶,11座车站正在进行主体结构施工。
17号线二期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,7座车站已封顶,11座车站正进行主体结构施工。
18号线三期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,1座车站已封顶,3座车站正进行主体结构施工。
19号线二期:目前线路正在进行车站土建、轨道铺设及机电施工,12座车站已封顶,全线盾构区间实现洞通、短轨通,暗挖、明挖及中间风井土建结构全部完成。
27号线一期:9月14日,27号线一期2座高架车站同日完成封顶,9月16日沙河源站-新桥站区间右线盾构顺利下穿府河。目前,全线共计16座车站封顶。
30号线一期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,7座车站封顶,13座车站正进行主体结构施工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...