9月14日下午,龙龙铁路福建段1标新阳明山隧道左线顺利贯通。该隧道是全线控制性工程,亦是唯一一座燕尾式隧道。
新阳明山隧道左线穿越地层复杂,最大埋深330米,全长4411米,隧道进口邻近赣瑞龙铁路阳明山隧道。施工采用机械开挖、天窗点控爆、行车间隔控爆等方式,设置自动化设备实时监测,严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”原则。施工方合理安排,精心管理,统筹施工组织,优化工艺工法,经过985天日夜奋战,顺利完成工程节点目标。
据介绍,开工以来,新阳明山隧道始终贯彻现场施工高标准、安全质量高起点的规范化管理要求,保持了“零事故”预期目标。
龙龙铁路是一条连接福建省龙岩市与广东省龙川县的高速铁路,是《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线。龙龙铁路线路全长265.5公里,福建段于2019年9月正式开工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...