9月5日下午,乌尉高速公路天山胜利隧道进口端迎来重大胜利,随着右洞YK77+891二衬混凝土浇筑完成,标志着该隧道左中右三洞均已安全穿越G0711线乌尉高速公路全线最大断层——F6断层(博阿断裂带),克服了隧道开挖中最大的拦路虎,为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。
博阿断裂带是一条长期活动,以不同深度、不同变形行为和不同运动方向为特征的复合区域深大断裂,在隧道范围总宽约400米,其中核心段长100米,其地质构造复杂、岩体破碎,且富含水体,包含花岗闪长岩、碳质板岩等10多种岩石,被地质专家称为“地质博物馆”。
2021年7月,进口端中导洞TBM掘进开始穿越F6断层,施工过程坍塌、突泥涌水现象不停出现,TBM时刻面临卡机风险。建设团队成立突击小组,人工清运淤泥和皮带机上塌落的石块,确保皮带机正常运转,防止TBM卡机。并开展科研攻关,研发和应用钢筋排改造支护和利用超前物探等关键技术攻克难关,仅用78天,顺利穿越最大断层,比设计方案和工期提前100天左右。
2021年11月底,左右主洞开始穿越F6断层,建设团队高度重视,采用C6钻机进行超前物探,对前方洞身围岩破碎程度、富水程度进行分析预判,制定科学合理的施工方案,采用国内先进全电脑三臂凿岩机进行钻爆开挖,机械换人、精准施工,降低施工安全风险,提高作业功效。
天山胜利隧道所处地质状况复杂,地震基本烈度为Ⅷ度,为了确保工程的安全性和使用功能,在F6断层地段设置了泡沫混凝土防震层,防震层设置于二衬混凝土与围岩之间,采用密布φ110mm的PE管,管内注填泡沫混凝土,纵向布设、环向布置。
泡沫混凝土又称轻质混凝土,它是由水泥、水以及发泡剂等材料按照一定的比例混合搅拌而成的,具有重量轻、保温隔热性能好等优点。为了确保PE管的安装、注浆的效率和质量,组织科研攻关,研发泡沫混凝土工装,保证了质量,提高了功效,节约了工期。
乌尉高速公路是丝绸之路经济带核心区建设重点交通工程,对于推动新疆丝绸之路经济带核心区建设,促进南北疆经济发展和区域优势资源开发具有重要意义。天山胜利隧道是乌尉公路的“咽喉”工程,建成后将打通南北疆交通运输屏障。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...