9月6日,继龙泉寺隧道和高庄隧道贯通之后,由甘肃路桥第八分公司承建的凤平项目崇信隧道顺利贯通。至此,凤平项目3座隧道全部实现顺利贯通,为凤平项目全线通车奠定了坚实基础。
崇信隧道进口位于崇信县尹家崾岘右侧支沟,穿越于家山黄土梁峁,出口位于平凉市崆峒区圈沟。隧道起讫桩号为K1759+170—784,长614m,最大埋深约70m,为单洞深埋土质中隧道。隧道按单洞双向行车设计,设计车速60Km/h,建筑限界净宽为10.5m,净高5.0m。隧道平面线形为圆曲线,曲线半径R=450m,纵面为单向坡,坡度为-2%,本隧道进口采用端墙式洞门,出口采用削竹式洞门。隧道以Ⅴ级黄土围岩为主,埋深浅,有渗水现象,土质胶结程度低,围岩自稳能力差。
项目开工建设以来,项目部提前谋划,按照节点工期计划,统筹人力、物资、设备等生产资源,积极响应落实省交通运输厅管理和质量“双提升”行动方案,通过调整施工工序、完善施工工艺、应用仰拱卡槽模具、钢筋定位胎架等四新技术,结合超前地质预报、监控量测等数据分析结果,对隧道支护参数、施工方案进行了动态调整和优化,全面推行精细化管理,严格按照“短进尺、短台阶、强支护、早成环、紧二衬”的原则进行开挖、支护和衬砌,确保隧道施工安全质量稳定。
崇信隧道的贯通,为顺利完成建设目标创造了有利条件,下一步,项目部将再鼓干劲,聚焦通车目标,抢抓施工进度,压紧压实责任,落实落细举措,全力以赴确保按期实现项目通车目标。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...