近日,青岛胶州湾第二海底隧道配套工程——淮河路高架桥工程1标段项目正式启动建设。
淮河路高架桥工程位于青岛市黄岛区,西起二号疏港高速,连续上跨奋进路、辛安二号线、团结路、江山路、茂山路、胶黄铁路、龙岗山路、千山路,东至前湾三号线,接胶州湾第二海底隧道收费站,道路全长2.2公里,全线设立交2处,即淮河路-江山路立交和二号疏港高速-淮河路立交,全线共设出入口匝道3对。
自项目中标以来,施工方组织人员进行现场控制点位置调查,编制联测方案;积极沟通协调苗木迁移事宜,推进钢筋、混凝土等物资前期准备工作;相继完成施工模拟许可、占挖掘手续、绿化出库手续、交通调流方案等审批工作,为后续展开大干奠定了有利基础。
胶州湾第二海底隧道是西海岸新区与青岛主城区之间的第二条全天候跨海通道,对于缓解新区与青岛主城区之间的交通压力,带动和提升新区北部区域及向西延伸区域的经济社会发展具有重要意义。但目前新区路网存在道路等级不高、路网密度低等问题,尤其二隧衔接道路位于老黄岛片区,等级较低,集疏能力不足。淮河路、黄河路、昆仑山路、江山路、滨海大道、大珠山路等道路交通压力大,不足以支撑新区快速发展。该项目建成后,将进一步完善新区快速路网体系,分担三大跨胶州湾通道交通量,带动和促进胶州湾东西岸中北部重要功能组团发展和新区经济社会发展。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...