据合肥轨道交通消息,9月4日,7号线一期莲花路站至天都路站区间右线顺利贯通,为该线贯通的第12条盾构单线区间。此前“莲天”区间左线已于7月14日实现贯通,该区间成为7号线一期第5条实现双线贯通的区间。
“莲天”区间全长约363米,线路出莲花路站后,向东沿繁华大道敷设,进入天都路站。该区间除左右线还另设一条停车线,目前尚未开始施工,为7号线一期唯一一条“三线区间”,最小净线间距仅2.8米;区间范围管线密集,盾构施工三次下穿重要管线;小曲线半径盾构掘进,盾构掘进姿态控制难度大;线路埋深约10.05至11.8米,覆土浅,对于地面沉降控制要求极高。
为确保区间顺利实现贯通,合肥轨道集团迎难而上,精心策划。在前期准备工作中,合肥轨道集团邀请业内专家对盾构机选型、吊装下井、组装调试,始发掘进等专项施工方案进行论证,不断优化施工方案和盾构掘进参数,多次组织参建单位对盾构施工进度进行排演,为现场盾构施工提供技术保障。在盾构施工过程中,现场24小时专人值守巡查,对施工过程中盾构掘进、同步注浆等各项参数进行统计分析,对地层沉降进行全方位监测,严格把控施工安全质量,最终按期完成区间贯通任务目标。
截至目前,7号线一期16座车站已有8座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有12条贯通。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...