近日,天津地铁8号线3标顺利通过南丰路站附属围护结构开工验收。
天津地铁8号线3标包含1站3区间,具体包括:鞍山西道(不含)~南丰路站(含)~六里台站(不含代建部分)~西康路站(不含),4座联络通道,南丰路站共设4个出入口及2组风亭,其中C出入口预留,本次验收范围:南丰路站1号风道及A出入口(1B-1-2~1BY-3-29,共28幅),2号风道及F出入口(2BY-1-1~2BT-1-14,共14幅)。验收会上,在听取各单位汇报并经与会专家讨论、质询之后,一致认为:南丰路站附属结构首件地连墙钢筋笼加工质量达到设计要求和预期效果要求,各项工程质量指标均符合验收标准,资料正确、有效、完整,开工准备情况较为齐全,危大工程准备工作较为充分,具备车站开工及地连墙施工条件。因此,一致通过南丰路站附属围护结构开工验收。
此次验收会的通过,标志着南丰路站附属围护结构正式开工。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...