8月23日上午,中铁十一局集团承建的G109小峡口改建项目大南山隧道施工现场机械轰鸣,隧道右洞正式进洞施工,标志着项目施工全面进入提速阶段。
大南山隧道是国道109小峡口改建项目的重要控制性工程,隧道全长3.8公里,下穿西和高速主线道路、杨沟湾互通;隧道拱顶距离杨沟湾互通匝道路面只有13.82m,隧道下穿施工如何降低对其上部结构的影响,将土体沉降、变形量控制在规定范围内成为隧道施工重难点。
大南山隧道为湿陷性黄土隧道,围岩极差。左洞自5月份进洞施工以来,先后经历了沉降、漏水等各种难题,给施工技术、安全、质量带来不小的挑战。项目组织召开多次专项施工技术会,聘请专家,制定切实可行的施工方案。截至目前,隧道左洞进洞施工21.6米,暗洞仰拱施工累计完成15米,明洞仰拱累计完成87.5米,隧道施工正常有序。
据了解,G109小峡口段改建工程是国道G109(北京—拉萨)公路的重要组成部分,项目建成后将实现西宁市基础设施建设和绿化、美化等全面融合,不仅使小峡口段的交通通行能力大大提高,更重要的是,将全面拓展小峡口片区的空间,极大提升西宁的城市形象,也有利于加快培育发展兰西城市群。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...