8月18日上午,随着刀盘缓缓转动,在建的上海机场联络线8标,一台“明珠号”超大直径盾构顺利始发了。记者同时获悉,机场联络线七宝站将与地铁9号线通过换乘通道换乘,该站的设计方案已经公示。
此次始发的“明珠号”盾构机,直径达14.04米,整机全长116米,总重量达3500吨,掘进距离2.47千米。为适应此次掘进区间的环境特点及全预制拼装的施工要求,“明珠号”盾构机采用了多种创新技术。
据建设者介绍,隧道内部结构包括下部结构、中隔墙、顶部连接件、电缆槽、疏散平台等。盾构机在推进的同时,可通过机器上的先进设备来提高施工效率。
建设方还披露,盾构的泥水环流系统配备有德国自动保压系统,能实现对局部区域的精确控制,可有效控制地表变形。它还设置有风险监控及远程诊断系统,通过数据实时采集传输、存储、分析预警等功能,为施工单位、管理单位、相关专家提供盾构掘进数据信息支持,提升盾构施工安全管控水平,减少施工事故的发生,保障施工安全。
建设者表示,在后续施工过程中,将继续严密监测盾构掘进状态,加强设备日常维保,合理控制各项掘进参数,对现场安全、质量、进度、风险源等实行24小时监控,确保各项工序的衔接紧密和盾构施工的平稳推进。
记者同时获悉,机场联络线七宝站的设计方案已经公示。公示方案显示,机场联络线七宝站与既有9号线中春路站换乘。一旦建成运营,对闵行地区居民前往虹桥、浦东两机场将提供很大方便。
机场联络线七宝站为地面二层侧式站台车站。换乘通道为地下一层,连接机场联络线七宝站车站南端的地下换乘大厅,并且衔接了9号线中春路站站厅西端。
在建的机场联络线工程,线路全长68.6公里,设虹桥站、七宝站、华泾站、三林南站、张江站、度假区站、浦东机场站、浦东机场规划航站楼站、上海东站共9个车站,平均站间距8.6公里,预计2024年建成。
机场联络线将与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接,一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、国家级高新技术园区等,还将实现与多条地铁线路换乘。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...