8月8日17时，历经523天建设，黄茅海跨海通道项目狮山隧道左右线顺利贯通，比原计划工期提前53天完成，标志着黄茅海通道建设取得阶段性进展。
黄茅海跨海通道全长约31公里，其中跨海段约14公里，设超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，互通立交4处。
狮山隧道作为黄茅海跨海通道全线两座隧道之一，地处两座水库之间，线路穿过狮山山体，左线全长约878米，右线全长885米，属于洞口小净距分离式中隧道，由中铁十二局黄茅海跨海通道T7合同段承建。
据了解，在隧道施工中，项目自主研发的两项“黑科技”：隧道三维激光安全预警系统、衬砌混凝土无线检测雷达属首次应用于国内隧道施工中。
其中，衬砌混凝土无线检测雷达，通过特种检测机器人携带空气耦合雷达在指定测线位置匀速前行，采集混凝土质量信息。工作完毕后，雷达数据自动回传后台，进行实时数据处理。通过后台大数据分析，提前判别可疑缺陷。
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