8日,伴着“彭城一号”盾构机刀盘缓缓转动,盾体进入提前安置的钢套筒中。历经200多个日夜,江苏徐州地铁6号线惠民家园站至新城客运站盾构区间(以下简称惠新区间)右线顺利贯通,这也是徐州轨道交通二期建设贯通的首条单线区间。
徐州市古称彭城,素有“五省通衢”之称。徐州轨道交通6号线工程总投资为169.9亿元,全长22.9公里,全部为地下线,共设车站16座。中国铁建大桥局承建徐州地铁6号线两站两区间的施工任务,施工采用盾构法,需下穿高层住宅、河流、学校等多个风险源,施工风险较高,施工难度较大。“彭城一号”盾构机承担着惠新区间右线掘进任务,于2021年12月28日在惠民家园站顺利始发。
中国铁建大桥局徐州地铁6号线项目负责人张生权介绍,为顺利通过住宅、学校等建筑物密集地段,建设者进行技术攻关,并结合地表监测进行精准控制。通过对数据进行分析,编制专项施工方案,邀请专家评审,妥善指导盾构掘进施工。
据悉,该项目打造BIM智慧化工地以及监控中心,通过AI人工智能、5G、监控平台等各个系统的互联,全面实现施工项目的自动化、信息化。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...